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長榮航空波音 747 - 400 客機在執行今（ 21 ）日香港-台北 BR892 航班，搭載 369 位旅客返台後正式退役，為長達 25 年的服務歲月畫下完美句點。長榮航董事長林寶水特別前往桃機慰勞退役航班組員的辛勞，且長榮航也預計於 8 月 24 日於長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式。
波音 747 素有「空中皇后」美譽，機身前段具有雙層客艙設計，是世界上辨識度最高的飛機之一，也是全世界首款廣體民航機，在過去的數十年曾是各大航空公司長程航線的主力機種。而長榮航空過去25 年，總共引進 7 架 747 - 400 全客機、 8 架 747 - 400Combi （客貨機）及 3 架 747 - 400 貨機，建構 18 架規模的 747 機隊。
長榮航為了紀念 747 - 400 退役航班，特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板，讓旅客合影留念，機上餐點也附贈「 Farewell 747 - 400 」牛軋糖紀念小物，飛機抵達桃機後，安排灑水儀式向退役班機致意。此外，該班機的旅客也獲退役航班搭乘證書，共同見證歷史。
長榮航表示，未來機隊規畫上，除了波音 777 - 300ER 為主力機種外，已預計在 2018 年下半年引進波音 787 夢幻客機，成為台灣第一家擁有 787 的航空公司，預計至 2022 年底前共引進 24 架，將大幅增加現有的運能及飛航網絡，提供旅客更舒適便利的服務。
中國大陸駐美大使崔天凱25日在美國華盛頓表示，美中關係近來出現令人警覺的發展，包括美國對台軍售及美方企圖強化美台關係的等等行為，都是挑戰「一中原則」。崔天凱指出，美國持續挑戰「一中原則」是「站在歷史錯誤的一邊」。
華府智庫「中美研究中心」（ICAS）於25日舉行「新時期中美關係：的展望與挑戰」年度研討會。崔天凱指出，「一中原則」是中美關係的政治基礎，在任何情況下都不該受到挑戰，應盡力避免可能導致中美關係脫軌的風險。
崔天凱表示，關於台灣的問題，源自美國70多年前對中國內戰的干涉。但70多年過去，美國仍有人試圖干涉中國內政並挑戰「一中原則」。但是，這最終只會證明這些人站在歷史錯誤的一方。
崔天凱強調，中美必須一起建設「不衝突、不對抗、相互尊重、合作共贏」穩定的關係，建立基於共同利益和共享未來的新型國際關係。
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